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29 outubro 2026
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Portos RS e Dmae realizam simulação de plano de contingência contra cheias em Porto Alegre

Ação integrada nesta quinta-feira, 29, testará o fechamento de seis comportas na área portuária; operação será ágil para minimizar impactos no trânsito e na rotina local.

Por Redação/Assessoria Rádio Cultura ZS | 29/10/2026 – 09h40min

A Portos RS e o Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae) realizam, na manhã desta quinta-feira, 29, a partir das 10h, uma simulação do protocolo de fechamento das comportas do sistema de proteção contra cheias de Porto Alegre. O exercício integrado, que deve durar cerca de duas horas na área portuária, tem como objetivo testar os procedimentos de resposta a eventos climáticos severos, verificar a eficiência das barreiras de contenção e aprimorar a articulação entre as equipes dos órgãos envolvidos.

 

Dinâmica da operação e agilidade 

 

A atividade prática ocorrerá exclusivamente nas seis passagens que permanecem ativas no sistema: as comportas 12, 11, 6, 4, 2 e 1. Para conferir maior velocidade ao processo, duas equipes do Dmae atuarão simultaneamente. A fim de minimizar os transtornos sobre o funcionamento dos restaurantes do cais e a circulação do catamarã, a operação foi desenhada para que cada comporta seja fechada e reaberta imediatamente logo após o fim de seu teste individual, sem permanecer bloqueada enquanto as demais são avaliadas.

 

Acompanhamento técnico e modernização do sistema 

 

A simulação será acompanhada de perto pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). A participação da instituição visa avaliar os métodos adotados em tempo real, garantindo a identificação de melhorias para aperfeiçoar os protocolos de contingência vigentes. Essa preparação soma-se aos recentes investimentos estruturais feitos na capital. Desde 2024, mais de R$ 11 milhões foram aportados na requalificação do sistema de proteção: das 14 comportas originais, oito foram substituídas por barreiras permanentes definitivas, quatro passaram por modernização e duas receberam novas estruturas.

 

Impactos no trânsito e protocolo de acionamento real 

 

As interrupções viárias durante a simulação serão breves e temporárias. O manuseio das comportas 1, 2, 4 e 6, localizadas ao longo do Muro da Mauá, não trará impactos à mobilidade urbana. Contudo, as comportas 11 e 12 exigirão alterações pontuais no trânsito da área central, na conexão da Rua Voluntários da Pátria com a Avenida Castelo Branco, operação que contará com o auxílio da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

 

Realizado anualmente em cumprimento à Lei Municipal nº 14.158/2024, o teste reforça a segurança operacional da cidade. Em uma situação de emergência real, o fechamento das estruturas obedece a um rigoroso protocolo técnico baseado no nível do Guaíba e em prognósticos hidrológicos. Com a cota de alerta estipulada em 2,5 metros no Cais Mauá e a de inundação em 3 metros, o Dmae mobiliza suas equipes quando as águas chegam a 2,8 metros. A ordem para o fechamento efetivo das comportas ocorre somente quando as medições atingem 2,9 metros com previsão de avanço.

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