O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assume à zero-hora desta quarta-feira (4) a gestão dos trechos do Polo Rodoviário de Pelotas nas rodovias BR-116 e BR-392, encerrando 28 anos de concessão. Em entrevista ao programa Manhã Regional, o superintendente regional do DNIT/RS, Hiratan Pinheiro da Silva, foi categórico: “A partir da zero-hora de amanhã, não terá mais cobrança nas praças de pedágio. O DNIT não tem essa atribuição”. Segundo ele, não há possibilidade de prorrogação contratual. “Isso está consolidado para nós. Não temos nenhuma informação diferente.”
De acordo com o superintendente, o órgão está preparado para assumir imediatamente os mais de 450 quilômetros que passam à gestão federal. “Estamos prontos, com os contratos aptos para assumir a manutenção dos segmentos rodoviários”, afirmou. Quatro contratos já estão em vigor — dois em cada rodovia — contemplando serviços como tapa-buraco, roçada, sinalização e conservação. “Todos os serviços de manutenção da pista compõem os contratos que foram firmados por nós”, garantiu.
Hiratan explicou que atendimentos como ambulância e resgate médico não fazem parte das atribuições do DNIT. “Esses serviços ficam a cargo do SAMU, Corpo de Bombeiros e demais órgãos de saúde”, pontuou. Em casos de bloqueio de pista, porém, o departamento poderá atuar. “Situações extremas, como queda de carga que bloqueie a rodovia, nossa equipe faz o deslocamento para liberar o fluxo, sempre a partir do comunicado da Polícia Rodoviária Federal.”
Sobre as condições das estradas, o superintendente afirmou que a expectativa é de que o pavimento seja entregue em boas condições. “O mínimo que se espera é que, ao fim da concessão, a rodovia seja entregue com pavimento em bom estado”, declarou. O DNIT realizará levantamentos próprios a partir de março, incluindo avaliação do Índice de Condição da Manutenção (ICM). Nas antigas praças de pedágio, a orientação é clara: “A parada não será obrigatória, mas a redução de velocidade é obrigatória”, alertou, explicando que os motoristas deverão fazer o contorno pelas cancelas externas.
Durante a entrevista, o dirigente também confirmou avanço na recuperação da segunda ponte sobre o Canal São Gonçalo. Segundo ele, o consórcio vencedor já foi definido e a contratação está em andamento. “Depois de 50 anos, vamos começar a ter movimentação de obra naquela ponte”, afirmou. A primeira etapa prevê a elaboração do projeto executivo neste semestre, com previsão de início das intervenções até o fim de 2026.
